스틸 026 뜯어보기(기화기 조정 조건 기록) 191016~1017

이번엔 스틸 026을 체크해 보기로 한다.

이넘은 예전 한 겨울에 강원도 화천으로 엔진톱을 배우러 갔다가 교육하셨던 분에게 구입한 것인데..

물건은 명품이지만 실제로는 작업용으로 쓰기에는 조금 부족하고 중고부품용이 맞을 것 같다.

양평지인은 사용하면서 나타난 문제점들을 계속 손을 봐주시다가

지난 7월 아예 각종 부품을 구입해 완전 분해해 청소도 새로 하고 웬만한 것들은 다 바꾼 상태로 손을 봐

제대로 돌아가는 것을 확인해  

이번에는 기화기도 손을 본 상태이므로 안의 구조만을 보기로 하면서 시동을 걸어보는데 시동걸기가 쉽지 않다.

힘만 열심히 쓰다가 스톱했는데

아마도 초기 운전을 위한 길들이는 시간이 좀 필요한 것이 아닌가 싶다.

일단 그냥 내부만 뜯어보기로 하고

지난 번 확인한 캬브레타 사용조건을 체크해 둔다

 H : 11시, 1시  1과 1/2

 L :   1시, 7시  1과1/2

커버를 열고

플러그도 NGK BPM7A로 허스크버너 엔진톱용으로 적합한 것 같다.

기화기를 빼려다 보니 손잡이가 빠져야 하는 모양이다.

머플러도 탈거하고

다른 일로 잠시 멈추고 다음 날로 넘긴다.

다음 날 역순으로 조립을 한 후

초크를 내리고 시동줄을 당겨보는데 압이 좀 약한듯 싶기도 하다

붕붕.. 시동발이 한번 들려

다시 운전 모드로 바꾸어

시동을 거는데 나올듯 잠깐 돌아가다 바로 다운..

돌아갈때 뭔가 잘 못 조립이 되었을까?? 잘 안맞는 느낌도 들어

일단 스톱하고 

메모해 놓고 정리를 한다.