비도 그쳤겠다 오늘은 에코 엔진톱의 캬브를 다시 점검하기로 한다.
지난 번 오픈이 잘 안 되었던 펌프 쪽을 오늘은 쉽게 열어 놓고 모두 휘발유에 담궈 놓고



일단 연료펌프는 교체하기로 하면서 이왕이면 다이아프램도 교체하기로 하고 가지고 있던 것을 비교해 보니
역시나 초짜라!!! 앞 뒤면 모양이 조금 다르면서 분간이 잘 안된다.
당초의 것은 D10-WAT 인데 새로 구입한 것은
(좌측)

(우측)




결론적으로
다이아프램은 헷갈려 기존의 것을 그대로 사용하고,
연료펌프는 새로 구입한 우측의 K10-WAT 가스켓과 연료펌프를 사용하기로 하고 조립을 한 후
장착을 하려다 보니 좌측 위쪽에서 내려서 있는 고리가 캬브레타에 연결되는 것일텐데
캬브레타의 3구멍 중에 어느 곳에 연결해야 하는 지 헷갈린다.
아무래도 제일 첫 번째에 걸어 당기는 것이 맞을 것 같아 첫 번째 구멍에 연결하여 조립을 마친다.


연료를 넣고
시동을 거는데 터질 듯 하면서 안 터지다
악셀레바를 좀 당겨주면서 당기니 터지는데 손을 놓으면 다시 시동이 꺼진다.
한동안 레바를 당겨주면서 시동을 켜 주었다가 연료를 빼내어 다 태워주고 종료를 했는데..
다이아프램 쪽도 교환하는 것과 가스켓도 탈거를 여러번 하면서 압축력도 떨어졌을 것 같고
L,H도 점검이 필요할 듯 보여
여기서 부터는 이제 고단계의 스킬이 필요할 것으로 보인다.

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